Ledao Automobile前总裁Ai Tiecheng 4月2日的早晨，Nio宣布了其工作人员的重要安排：中端品牌Ledao Auto的总裁Ai Tiecheng宣布辞职，而Nio能源业务的前领导人Shen Fei则举行了。同时，Nio首席执行官Li Bin和联合创始人Qin Liyong直接连接到Ledao R＆D和营销工作。这种配置是在Ledao的首个L60型号推出之后不到七个月的，也是Nio“第四季度集团利润”目标的主要前夕。 从表面上看，这是高管的一个循环，但实际上，面对现实中的不平衡，它是一种积极的战略校正。 作为Nio多品牌方法的“第二个孩子”，Ledao Auto的任务并不轻。与品牌Tohigh End的主要位置相比，Ledao专注于主要的家庭市场，并试图与Tesla Model Y等热卖家模型打破竞争。R 2024 R正式推出了Ledao L60，具有衷心的定价，高级平台和平衡的调整，并曾经被认为是“有潜力的热产品”。 但是，过去六个月的市场反馈表明，L60销售远非产品计划和期望。根据许多市场研究机构的数据，平均每月L60交付量甚至没有排名同一水平的十大新型SUV销售。 AI Tiecheng在他的删除声明中并没有避免问题，他承认他“未能使其具有与其产品实力相对应的MGA销售的竞争优势。但是，在产品推出后扩大市场的过程中，该团队未能有效建立封闭的品牌意识循环，渠道效率和销售，调整性能resulTS。 随着Ai Tiecheng的降落，Nio任命Shen Fei占据了Ledao的销售和地区管理工作。 Shen Fei并非来自营销背景。他过去的经验集中在Nio的能源业务领域，也是从头开始构建电池交换网络的NIO的主要人物。到2024年底，NIO在该国建立了最大的电池更换系统和增压电台网络，而Shen Fei被认为是“ NIO管理系统中最强大的高管之一”。 纽约前能源业务负责人Shen Fei 但是问题也随之而来。拥有丰富能源系统经验的高管能否有效地管理一个需要在短时间内重塑和销售圈子品牌的次级分支机构？从电池交换基础设施到用户的理解，从产品设计到家庭用户心理学，销售领域和能源系统在赛道上都不相同。取代教练可能不是马上立即n对不耐烦的想法。 除了改变负责人外，旋转这些调整的另一个重点是对组织结构进行深入重建。 根据Nio的公告，Ledao的研发，供应链和系统质量直接报告给Li Bin，营销由Qin Lihong连接。与Ledao操作的相对独立的子品牌逻辑相比，这种调整显然削弱了相对自主权，并提高了Nio团队基本管理团队控制能力的控制能力。 这意味着NIO削弱了多品牌结构“业务单元”结构的松散逻辑，首先是管理半径，资源集中和效率的收缩。短期销售压力背景下的功能选择。 接近NIO管理层的人们透露，此步骤旨在与品牌建立更强大的资源共享和团队合作，Pimprove组织运营的效率，并为2025年第四季度的目标收入服务。 由结果酌情决定，NIO多品牌方法处于测试的早期阶段。莱达（Ledao）最初被赋予“数量”的作用，并与NIO财务平衡和财务平衡的实现建立了主要联系。 但是现实差距正在出现。 L60推出后，品牌沟通的数量不足，用户的理解尚不清楚，并且产品价格和竞争对手之间的重叠范围很大，这在销售结束时无法发挥作用。它仅反映了NIO在多品牌合作，清晰的定位和资源提供中仍面临结构性问题。 Ledao中的管理和结构的双重调整是Nio链的一种效果，它在扩大问题之前努力纠正偏差，以防止链的影响“造成问题的品牌，拖动GE战略发展。” 在泰坦媒体应用程序和Nio的创始人Li Bin之间的交流之前，Li Bin坚定地说，“在第四季度赚取集团级别的收入”的目标是客观地为所有业务范围设定了硬指标。 在这种情况下，Ledao是一个重新定位的品牌，它“应该很快就会使销售”，也是Nio Nio Sprint的变量之一。变更将军，调整组织，降低成本并提高效率，所有类型的行动都围绕着这个基本目标。 如果Ledao可以在Shen Fei的领导下重建市场路径，并运行IDEPENTENT EXWRATER曲线，将是衡量Nio多品牌方法成功或失败的关键指标之一。 市场将无法提供过多的故障容忍空间，列出了时间，莱多剩下的窗户也不宽敞。 （本文首次发表在钛媒体应用中，带有-set | li yupeng）